Mali-Ghana : un partenariat stratégique pour accélérer le transit commercial vers le Sahel

Le Mali et le Ghana renforcent leur coopération logistique avec l’ambition de fluidifier les échanges commerciaux et de réduire les coûts de transit vers les pays sahéliens enclavés. Le 21 avril à Bamako, le Conseil malien des chargeurs et la Ghana Shippers’ Authority ont signé un protocole d’accord destiné à améliorer la coordination du transport de marchandises entre les deux pays.

L’objectif affiché est de rendre plus compétitif le corridor reliant le Ghana au Mali, alors que les pays du Sahel cherchent à diversifier leurs voies d’approvisionnement dans un contexte régional marqué par des défis sécuritaires et logistiques persistants.

Accra entend ainsi consolider son positionnement comme hub logistique de référence pour les États enclavés de la région, notamment le Mali, le Burkina Faso et le Niger. Cette stratégie repose sur l’exploitation accrue des infrastructures portuaires du Port de Tema et du Port de Takoradi, connectés aux corridors routiers menant vers le Sahel via le Burkina Faso.

L’accord prévoit plusieurs mesures concrètes : assistance aux opérateurs économiques, échange d’informations commerciales, réalisation d’études conjointes et mise en place de systèmes de suivi des marchandises. Un comité technique conjoint sera également chargé de superviser l’exécution du protocole et de faciliter l’harmonisation des procédures douanières et administratives.

Parmi les principaux obstacles figurent les frais de surestaries, les nombreux contrôles sur les axes routiers, les restrictions liées à la charge à l’essieu ainsi que l’insécurité sur certains corridors.

Pour répondre à ces défis, le Ghana mise sur d’importants investissements, notamment l’extension du port de Tema, dont la capacité atteint désormais près de 3,7 millions de conteneurs, ainsi que sur le développement du terminal logistique de Boankra Inland Port. Selon les autorités ghanéennes, ces infrastructures pourraient réduire les coûts logistiques de 14 % via Tema et jusqu’à 48 % via Takoradi, renforçant ainsi l’attractivité du corridor vers le Sahel.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *